Байкеров убрали с ночного проспекта. Об этом в петициях просили несколько лет

На проспекте Независимости в Минске недавно появились знаки, запрещающие движение мотоциклов с 21-00 до 6-00. Это очень важное событие, сразу по двум причинам. Первая  — многие горожане, живущие в центре города, наконец-то смогут высыпаться. Вторая — появление этих знаков является сигналом для тех людей, которые говорят, что «петиции не работают». Как мы видим — работают, пусть не всегда так быстро, как нам этого хочется.

Пока знаки установлены не по всему проспекту, а только на отрезке от площади Победы до улицы Свердлова. Но можно с уверенностью сказать, что это первая ласточка, прецедент, ссылаясь на который, можно предложить распространить практику на другие улицы и города. Конечно, сразу же возникла дискуссия, стоит ли грести всех байкеров под одну гребенку, ведь шум создают далеко не все мотоциклы. Любые цивилизованные дебаты на эту тему приветствуются, высказать свою точку зрения вы можете в комментариях к анонсу этой публикации на нашем телеграм-канале.

Теперь давайте рассмотрим причины, по которым в ГАИ решили ограничить передвижение мотоциклов в центре города. Одним из важных факторов было множество обращений, составленных на нашем портале и отправленных столичным властям. Вот лишь краткая их ретроспектива.

Одна из первых петиций, посвященных байкерам в городе, была создана минчанами в декабре 2017 года и направлена в УГАИ Мингорисполкома. Ее авторы писали: «Многие отечественные мотоциклисты имеют сомнительную культуру вождения. Исполнение трюков на улицах в центре города, избыточные обороты и глушители, которые не должны проходить техосмотр по уровню шума - всем известные проблемы. Мотоциклисты регулярно устраивают ночные гонки, например, на проспекте Независимости, чем нарушают сон граждан. Нормальные люди ночью спят, а гонки удобнее устраивать ночью на МКАД».

Составители обращения предложили запретить движение частных мотоциклов с 23 до 7 часов на крупных улицах ближе к центру города, где расстояние между домами и проезжей частью невелико. Например, на проспекте Независимости от улицы Калиновского до площади Ленина. Власти на эту петицию никак не отреагировали. Но судя по недавно введенным ограничениям, все же ее прочитали.

В мае 2019 года житель столицы создал еще одну петицию: «Установка камер фотофиксации на проспекте Дзержинского в Минске». В ней он предложил не ограничивать движение мотоциклов по улицам города, а хотя бы усилить за ними контроль. В этом обращении говорилось, что байкеры используют некоторые участки проспекта для скоростных «покатушек», с перегазовкой и резкими ускорениями. Особенно это заметно на участке проспекта Дзержинского от станций метро «Михалово» до «Петровщины».

«Как одну из мер по упорядочиванию дорожного движения и недопущению правонарушений, а также с целью минимизации возможных ДТП, прошу рассмотреть вопрос установки стационарных камер для фотофиксации нарушений скоростного режима, особенно в районе дома № 80 по проспекту Дзержинского», — писал автор петиции.

Ответ на эту петицию пришел, но не содержал никакой конкретики. Вот его краткий пересказ по сути: в УГАИ ГУВД Мингорисполкома направлена информация о необходимости осуществления контроля за скоростным режимом с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств в районе дома №80 на проспекте Дзержинского. Работа в данном направлении будет продолжена.

Еще одна петиция была создана минчанами в сентябре 2019 года. Ее заголовок был уже более экспрессивным, передавая степень отчаяния, которое испытывали люди: «Остановить издевательство мотоциклистов над жителями улицы Притыцкого в Минске»

Авторы петиции заявляли, что каждый вечер и каждую ночь на улице Притыцкого мотоциклисты устраивают «гонки», количество «заездов» может доходить до нескольких десятков за ночь. При этом многие мотоциклы издают очень сильный шум.

Они отмечали: «Мы возмущены хамским поведением части мотоциклистов, которые нагло издеваются над горожанами, мешают им отдыхать и спать в угоду собственному сомнительному удовольствию».

Помимо этого составители обращения напомнили, что 30 апреля 2019 года на улице Притыцкого мотоциклист не среагировал на запрещающий сигнал светофора и сбил человека, переходившего дорогу по пешеходному переходу. С тех пор количество «гоночных заездов» на улице Притыцкого не уменьшилось.

Также они написали, что в ответе на заявление по поводу «гоночных заездов» на улице Притыцкого УВД Фрунзенского района г. Минска сообщает, что районная ГАИ периодически контролирует соблюдение скоростного режима ночью на этой улице. Более того, ГАИ поручено усилить контроль на улице Притыцкого в ночное время. Но это мало меняет ситуацию, так как рёв двигателей не стихает, «гонки» продолжаются. 

Исходя из вышеизложенного, люди требовали защитить право граждан на благоприятную окружающую среду следующим образом:

- Запретить движение мотоциклов по улице Притыцкого с 22:00 до 7:00, по крайней мере, на участке от пересечения с проспектом Пушкина до улицы Петра Глебки. Для этого установить соответствующие дорожные знаки.

- И днем, и в ночное время регулярно проводить на улице Притыцкого проверку уровня шума технических средств с помощью мобильного пункта технического осмотра.

- Увеличить количество автоматических камер фотофиксации скоростных режимов движения на улице Притыцкого.

Очень интересно, что в этом обращении авторы высказали сожаление, что одно из их требований — если оно будет выполнено — может затронуть интересы мотоциклистов, уважительно относящихся к другим людям. Они отмечают, что вероятно, с появлением других средств решения проблемы (законодательных либо технических), от предложенной запретительной меры можно будет отказаться.

В ответе, полученном из УВД администрации Фрунзенского района, сообщалось, что на улице постоянно осуществляется контроль за соблюдением скоростного режима, а личному составу ГАИ дано поручение усилить контроль за соблюдением скоростей в вечернее и ночное время. В общем — по сути требований четкого ответа дано не было.

В заключение важно отметить, что шум мотоциклов мешает не только минчанам. Например, одна из подобных петиций, «Остановите ночных байкеров в Гродно», была создана в июне 2019 года и собрала более 400 подписей. Жители города, обратившись в ГАИ УВД Гродненского облисполкома, очень коротко и доступно обрисовали суть проблемы: «…просим оказать содействие в решении проблемы нарушения общественного порядка водителями мотоциклов в ночное время, которое проявляется в групповых заездах с нарушением правил дорожного движения. 

Что в свою очередь сопровождается очень громким «рёвом» двигателей, который мешает горожанам, проживающим вдоль дорог, нормально отдохнуть».

Петиция была отправлена по адресату 11 января 2021 года, но ответа на нее так и не было получено.

***

Мы вспомнили лишь несколько из десятков обращений, опубликованных на Petitions. Некоторые из них были проигнорированы властями, на некоторые власти все же дали ответы, порой — достаточно формальные. И кому-то могло показаться, что вся эта возня с чиновниками — бессмысленная работа. Но последние новости показывают, что постепенно все эти обращения накапливаются, складываясь в критическую массу, и чиновникам приходится приступать к решению проблемы.