«Минсктранс» проведет прямую линию, а мы напоминаем, что об этом предприятии на самом деле думают люди

30 июня состоится «прямая телефонная линия» начальника управления организации перевозок государственного предприятия «Минсктранс». Каждый желающий может позвонить чиновнику, задать свои вопросы и высказать пожелания относительно состояния общественного транспорта в столице. Мы решили напомнить самые горячие обсуждения на эту тему, возникавшие в последнее время.

На нашем портале регулярно размещают петиции, посвященные организации работы общественного транспорта: о продлении того или иного маршрута, увеличении частоты рейсов и т. д. Так, например, осенью прошлого года появилась петиция, авторы которой просили передать маршрут автобуса Минск—Смолевичи в ведение «Минсктранса», так как «Минскоблапассажиртранс», по их мнению, не справляется с задачей отправлять автобусы в Минск и обратно с регулярностью не реже, чем раз в час. К сожалению, 61 человека, которые подписали петицию, никто не услышал. Ответ пришел только из «Минскоблапассажиртранса», где заявили, что «Возобновление рейсов транспортом «Минсктранс» по ранее действующему расписанию движения не представляется возможным. Организация дополнительных рейсов по пригородному маршруту Минск—Смолевичи является нецелесообразной». «Минсктранс» решил и вовсе обращение проигнорировать.

Но одна из главных претензий пользователей городского и междугороднего общественного транспорта, находящегося в собственности «Минсктранса» — постоянные опоздания и плохое качество обслуживания. Конечно, вы не найдете на сайте «Минсктранса» или Мингорисполкома жесткую критику предприятия. Но достаточно посмотреть что о нем пишут в открытых руссоязычных агрегаторах отзывов и многое станет понятно. Вот лишь несколько примеров:

«Наш рейс задержали на 2 часа. Водитель объяснил, что надо отстояться. Рейс не отменили. Мы опоздали на самолет. А при обращении за компенсацией, тактично послали, придумав версию про разгерметизацию колеса!»

«…Совершенно неудобно для покупателя, без возможности выкупа билета онлайн… Необходимо приобрести билет на автовокзале в кассе, где восемь перерывов и обед. О комфорте не может быть и речи, доехали — уже хорошо. Что есть в наличии? Мягкое сидение, пузатый телевизор, который не включают, wi-fi на территории РБ и розетки, три штуки на весь автобус, но нужно тоже попросить водителя, чтобы они заработали. Получается очень дешёвая поездка, полностью лишенная комфорта, но зато водитель на каждой остановке считает пассажиров, а, значит, вы точно доедете до конечного пункта по цене меньшей, чем на такси в Москве. Любителям экстрима однозначно рекомендую!»

Средняя оценка на сайте «Отзовик» составила 2,5 из 5.

«Маршрут 76Э —  должен был прийти автобус, но этого не случилось. Сначала электронное табло показывало, что автобус опаздывает, спустя 10 минут в сторону диспетчерской станции он прошёл  и, казалось бы, что мешало развернуться и пусть с опозданием, но отправиться в рейс, но нет, табло показало, что следующий автобус этого маршрута будет через 40 минут. Все, занавес! Ранее был случай, когда с утра табло показывало, что подъезжает троллейбус №3, была полная остановка, а троллейбус, не выставляя номера, дал по газам и проехал мимо, табло же спокойно показало, что третий троллейбус уехал».

А вот отзыв, размещенный 10 декабря 2022 года по поводу междугороднего переезда: «Это самый ужасный автобус за всю мою жизнь! Хамское поведение водителей, отсутствие wi-fi и даже минимальных розеток, невыносимая духота… не работает ничего! Сломанные сиденья и подлокотники. И вишенкой на торте — в автобусе, который едет почти 12 часов, не работает туалет, водители говорят, что якобы замерзла вода…». 

«Отвратительная организация движения, транспорт вечно то опаздывает, то уезжает раньше времени или вообще его нет в какое-то время отправления, троллейбусы старые, мало того, что ужасная тряска постоянно, так ещё нестерпимый грохот и слишком частые поломки на маршрутах, такое чувство, что Минсктранс просто откровенно издевается над пассажирами и просто плюет им в лицо».

«Пишу хоть куда, но что бы достучаться до руководства... Автобусы вечно ходят не по расписанию. Приезжают так, что с пересадками ехать невозможно. Приезжаешь на одном автобусе, после чего нужно перейти дорогу, смотришь, а два автобуса, которые едут в твою сторону(71 и 43) уезжают прямо на глазах. Хамоватые и наглые контролеры, которые, как только видят, что знаешь свои права, начинают хамить и угрожать протоколом. В общем, низкий уровень сервиса. Такие же самые маршрутчики другой компании выполняют работу на 200%»

Две трети оценок на Яндексе — до двух звездочек из пяти. Очень много однозвездочных отзывов (меньше поставить нет технической возможности).

«Автобус по маршруту № 84. На остановке «Ул. Слободская» водитель захлопнул двери автобуса прямо перед носом, ударив дверями мои руки, которые уже находились в салоне. Что за безобразный поступок?»

«Молодой хамоватый водитель, всю дорогу просидел, болтая по телефону и держа его в руке. Автобусом управлял одной рукой, и смотрел больше в телефон, чем на дорогу. Гнал, превышая скорость, обгонял по встречке, это просто ужас. Автобус не очень старый, но очень грязный изнутри и снаружи, кресла в пятнах, все очень неопрятное».

«Сегодня ехала в автобусе 74с, на остановке «Студенческая деревня» водитель автобуса закрыл дверь прямо перед дедушкой с тросточкой и поехал. На улице дождь, дедушка еле дошел до автобуса, а водитель просто закрыл дверь и поехал. Это что вообще такое? Я всё понимаю, маршрут, все дела, но он стоял возле двери! Его не надо было ждать полчаса. Очень некрасивое поведение…». 

Отметим при этом, что на сайте «Отзывы бай» есть несколько положительных комментариев, но общий рейтинг организации при этом составляет 2.34 (на основе 340 оценок).

В завершение вспомним еще одну интересную тему, которую поднимали ровно год назад. В июне 2022 года мы обратили внимание на 25-минутный сюжет, который вышел в эфире СТВ. В нем журналисты проводили полноценное расследование ситуации, сложившейся вокруг отсутствия туалета для водителей на разворотном кольце автобусов. Водителям, которые туда приезжают, негде сходить в туалет.

В результате они вынуждены справлять нужду в неположенном месте. Водителей много, все они делают остановку на разворотном кольце. В результате вся округа в том районе пахнет как общественный туалет, в котором никогда не убираются. Проблема, на момент выхода сюжета по гостелевидению, не решалась уже восемь лет! Примечательно, что не помогло даже вмешательство пропагандистов — ходить в кусты водителям приходится до сих пор.