Пересмотр алгоритма движения на курорте Нарочь

Повторное заявление.

Отмечаем проявленное внимание к проблемам курорта в ответе РИК г.Мяделя от 18.10.2021 г. по нашему коллективному заявлению «Нарочанский Арбат», однако считаем что остались вопросы или не отвечающие действительности ответы. Так остался не рассмотренным главный вопрос, что именно и какими методами будет решаться проблема парковки на главном курорте страны, т.к. показал опыт прошлых лет с ростом внутреннего туризма в нашей стране из-за мировой пандемии можно было наблюдать даже невооруженным глазом столпотворение автотранспорта в к.п. Нарочь; летом в выходные дни вдоль пляжей выстраивалась вереница автотранспорта от начала к.п. Нарочь до пляжа нацпарка примерно в 1000 автомашин одновременно. В осенне-зимний период ситуация также обостряется, т.к. работники и отдыхающие в период пандемии стали чаще пользоваться личным автотранспортом, а не общественным.

Просим обратить внимание, что установленные дорожные знаки 3.2 «Движение запрещено» по ул. Набережной, ул. Ленинской, ул Туристической, ул. Зелёной практически не позволяют в полной мере ограничить поток автотранспорта, особенно в летний период с учётом заполненных автостоянок курорта, даже с постоянными профилактическими рейдами сотрудниками ОГАИ ОВД райисполкома по предупреждению нарушений правил остановки и стоянки на данном участке автодороги. Иначе говоря, работникам придётся патрулировать набережную в круглосуточном режиме всеми патрульными машинами, что естественно уже отвлекает их от рейдов по району.

В связи с чем, и для уменьшения возможной аварийной ситуации на набережной курорта, общественность предлагает временные меры, которые помогут разгрузить проезд автотранспорта до возможного строительства многоэтажных автопарковок на курорте, как одного из современных способов снижения антропогенной нагрузки на курорт, и до строительства нового здания ГАИ в микрорайоне «Аэропорт» к.п.Нарочь.

Параллельно привлечение туристов на оборудованные пляжи к.п.Нарочь с максимальной разрешённой рекреационной нагрузкой, в разы выше таких уникальных водоёмов как оз.Белое, оз.Рудаково, Голубые озера, естественно позволит уменьшить на них поток туристов.

Картографический проект «Нарочанский Арбат» отображён на «Народной карте» Яндекс-https://yandex.by/maps/-/CCUqzSQPtD

Ссылка на фото, Нарочанский Арбат - https://photos.app.goo.gl/wczd5WNkaKc6KsVd7

Нарочанский Арбат. Осень - https://photos.app.goo.gl/sjqP7zA6QShaCzAg7

Соответственно предлагаем РИК г.Мядель рассмотреть повторно вопросы:

В связи с отсутствием жилых домов на участке улицы Набережной рассмотреть вариант частичного перекрытия проезда в сторону набережной, а не на съезда с ул. Набережной в направлении Мядельской ОСВОД, закрытием на постоянной основе имеющейся створки шлагбаума в направлении движения в центр к.п.Нарочь с установкой знака 3.1 «Въезд запрещён» (кирпич), который будет способствовать запрету объезда шлагбаума по бордюрному камню. В связи с перекрытием движения по проезжей части для автотранспорта появится возможность передвижения как вело так и пеших туристов(с нанесением соответствующей разметки), а не по тротуару и корням деревьев в прибрежной полосе, что будет способствовать созданию пешеходно-велосипедной зоны на курорте Нарочь(Нарочанский Арбат 1). На указанных участках высадка кустарников предлагается между бордюрным камнем и кабелем уличного освещения. До шлагбаума на проезжей части улиц Набережная постоянное использование автодорог автотранспортом для поезда к жилым домам и административным зданиям ул.Набережная вполне может осуществляется с трассы Р28, как это и было ранее, и доказало экологичность и безопасность данного перекрытия.

Указать причину отсутствия освещения от ул. Набережной до здания администрации нацпарка в к.п. Нарочь, отсутствия световой опоры возле пешеходного перехода по адресу Нарочь, у-108 Кадастровый номер: 624056300001000574. Особо отмечаем, что произведение в рамках реализации проекта «Реконструкция у.о. Л-2 от ГКТП-296 «Рыбхоз» от ТП-29 «Санаторий Нарочь»; от ТП-277 «Урлики» в к.п. Нарочь Минской области» общественных обсуждений ОВОС данного объекта были проведены 24.10.2018 с нарушением действующего законодательства (без размещения необходимых объявлений, ответ прокуратуры от 29.11.2018г.№ 52ж-2018). Благодарим за напоминание о данном нарушении, как и предлагалось Облисполкомом ранее указанную проблему решить направлением заявления в Жодинский Облисполком, в компетенцию которого входит рассмотрение вопросов нарушения процедуры Овос.

Указать наличие экологического обоснования для уменьшения антропогенной нагрузки на берег оз. Нарочь: отсутствием твёрдого покрытия парковки автотранспорта ОСВОД вблизи прибрежной полосы на песчаной местности, отсутствием твёрдого покрытия на съезде к ОСВОД в прибрежной полосе, отсутствием узаконенных спусков для подъёма и спуска на воду маломерных судов(слипов).

Указать наличие знаков, которые должны устанавливаться с целью информирования населения и природопользователей об установленном режиме специальной охраны на этих территориях(СТБ 2410-2015 «Охрана окружающей среды и природопользование. Территории. Знаки информационные ООПТ.). Предлагается экономичный, временный вариант для бюджета района - нанесение трафарета горизонтального «Прибрежная полоса» с краю проезжей части вдоль набережной курорта, по аналогии нанесения аналогичных трафаретов нацпарком «Нарочанский».

Ответ УП «Мядельское ЖКХ» «ограничительные полусферы вблизи памятника нарочанским рыбакам смещены до края проезжей части» не подтверждается, что приводит к искусственному сужению проезжей части из-за нелегальных парковкок на смотровой площадке.

Отсутствует ответ УП «Мядельское жилищно-коммунальное хозяйство» об эрозии почвы в прибрежной полосе напротив д. 1 по ул. Набережной, которая может привести к ухудшению состояния деревьев в длительном периоде из-за протоптанной пешеходной тропы вследствии массового движение пешеходов и велосипедистов.

Ограничительные полусферы установлены вблизи кафе по ул. Набережной, а не по краю проезжей части. Соответственно нанесение трафарета горизонтального «Прибрежная полоса» с краю проезжей части вблизи полусфер будет предупреждать парковку авто ближе 30 м.от берега. В том месте можно наблюдать стоки с дороги в озеро Нарочь минуя ливнёвку. Ссылки на видео- https://youtu.be/BZOeCkiMES0, https://youtu.be/jrhlYRksJLg

В связи с отсутствием жилых домов между имеющимися шлагбаумами предлагаем аналогично частичное перекрытие одной створкой металлического шлагбаума в сторону улицы Набережной, что позволит беспрепятственному велосипедному передвижению и проезду к административным зданиям только для обслуживающего автотранспорта этих организаций. Также с установкой знака 3.1 «Въезд запрещён» (кирпич) в сторону набережной, что естественно не позволит объезд по бордюрному камню и парковке в прибрежной полосе, т.к. регулярно можно наблюдать нарушение знака «Стоянка запрещена», установленного возле указанного шлагбаума.

Наличие фактов парковки на тротуаре возможно установить с камер наблюдения, что позволит узаконить установку полусфер у магазина «Евроопт» .

Указать каким именно образом информация от УП «Мядельское ЖКХ» о том, что ливневая канализация по ул. Зеленой и ул. Ленинской соответствует предъявляемым требованиям, наличие актов реконструкции ливнёвки за 2021г. согласно данным сайта РИК г.Мядель. Указать влияние нанесения дорожной разметки осенью на уменьшение ямочности набережной.

Согласно информации Министерства природных ресурсов «в соответствии с п.2.6. ст.46 Водного кодекса РБ, воды отводимые от дорожной полосы не относятся к сточным, в соответствии со ст.20 для таких стоков нормативы не разрабатывались, в виду отсутствия необходимости установления нормативов». Соответственно гражданам приходится просто наблюдать за стоками от дорог в оз. Нарочь, в следствии чего предложен вариант отказа от обработки дорожного покрытия улиц набережной курорта песчано-соляной смесью с увеличением периодичности уборки снежного покрова, особенно в выходные и праздничные дни.

Согласно общедоступным данным делиниаторы никоим образом не предоставляют помеху для обслуживания дороги коммунальной техникой и не приводят к искусственному сужению проезжей части дороги, а т.к. установка делиниаторов производится по ширине сплошной полосы дороги, которая запрещена для пересечения автотранспорта. Соответственно установка делиниаторов по ул. Зеленой вблизи ДУП «Санаторий «Нарочь» является на данный момент единственным способом для предотвращения искусственного сужения дороги из-за нелегальной парковки авто туристами, особенно в летние и выходные дни. Как показывает практика установленные запрещающие стоянку знаки на данном участке дороги с обеих сторон не позволяют решить данную проблему, фото массовой парковки прилагается.

Организация одностороннего движения по ул. Зелёной предлагается как временный вариант для свободной парковки в дневное время вдоль набережной по одной полосе движения, позволит беспрепятственному движению авто при увеличении потока туристов, соответственно повлияет на улучшение безопасности дорожного движения. В непосредственной близости имеется параллельная дорога Р-60 с двухсторонним движением для свободного проезда к административным учреждениям.

Нанесение трафарета горизонтального «Прибрежная полоса» предлагается перед спуском к ресторан Озёрный, вдоль которого проходит прибрежная полоса согласно проекта водоохранных зон озера Нарочь.

Информация «УП «Мядельское ЖКХ» о том, что ямочность дорожного покрытия на участках дороги ул. Зеленой в к.п. Нарочь вблизи ресторана «Озёрный» и пляжа ГПУ «НП «Нарочанский» отсутствует, дорожное покрытие находится в удовлетворительном состоянии» противоречит действительности, фото прилагается.

Аналогично считаем решение не устанавливать делиниаторы на ул. Песчаной непроработанным в полной мере. Указать варианты возмещения уменьшения ямочности санаторием в следствии передвижения грузовой техники при реконструкции санатория на протяжении нескольких лет и строительстве гостевых домов на месте снесённой деревни Урлики. В связи с тем, что ГП «Санаторий «Приозерный» произвёл установку шлагбаума для собственной стоянки на землях сельсовета, как можно наблюдать по публичной кадастровой карте, соответственно искусственно удалил возможность свободной парковки туристов на парковке, предлагаем рассмотреть вариант финансирования указанных мероприятий за счёт предприятия.

Вариант организации бесплатной автостоянки предлагается на расстоянии 15 метров от остановки сан. «Приозёрный» вдоль трассы Р-60 для соблюдения безопасности движения рядом с остановочным пунктом общественного транспорта, впоследствии с переносом остановки к полосе торможения для увеличения мест для парковки в дневное время.

Вариант (Нарочанский Арбат 2) о пешеходно-велосипедной зоны на проезжей части улицы Туристская (с нанесением дорожной разметки) не проработан в связи с отсутствием жилых домов между сан.Нарочанки и сан.Спутник, постоянное использование автодороги автотранспортом для проезда к административным зданиям осуществляется по параллельной дороге Р-60 с двухсторонним движением.

Аналогично дорожный знак 3.2 «Движение запрещено» установлен по ул. Песчаной не ограничивает движение недобросовестных водителей, как показывает практика, в т.ч. по ул. Туристской. Установка шлагбаумов по ул. Туристской вблизи ДУП «Санаторий «Нарочанка» и УП «АСБ Санаторий Спутник» возможна и на постоянной основе, производится в летний период, жилые дома отсутствуют, необходимость обслуживания улицы коммунальной техникой вполне производиться открытием и закрытием шлагбаумов работниками ЖКХ или установкой более строгих знаков 3.1 «Въезд запрещён» (кирпич) по обе стороны.

Предлагаем установить деревянные навесы в местах для реализации сельскохозяйственной продукции физическими лицами, не осуществляющими предпринимательскую деятельность, согласно решения райисполкома от 09.06.2021 № 960, в пешей доступности от «ДУП «Санаторий «Нарочанка» и УП «АСБ «Санаторий Спутник», с рассмотрением вариантов финансирования.

В связи с острой необходимостью установки штендеров, как одного из вариантов наружной рекламы согласно постановления от 07.07.2021 № 395 «О мерах по реализации Закона Республики Беларусь «Об изменении законов по вопросам рекламы», предлагаем предоставить карту разрешённых для их установки мест (без «красных зон»). Что позволит увеличить общеизвестность места реализации товаров и услуг, повысить спрос и потребность отдыхающих граждан, соответственно повлияет на улучшение имиджа курорта Нарочь, освободит места для объявлений на занятых информационных стендах Нарочского сельисполкома.

Аналогично рассмотреть вопрос по возможному финансированию установки делиниаторов по ул. Туристской вблизи УП «АСБ Санаторий Спутник» за средства вышеуказанного, что позволит уменьшить парковку в зелёных зонах(фото прилагается), и соответственно приведёт к увеличению выручки от платной парковки санатория, обслуживания данного участка дороги коммунальной техникой может производиться вблизи делиниаторов, в то время как нелегальная парковка авто приводит к искусственному сужению проезжей части дороги. Высаживание кустарника в лесном массиве вблизи данного участка позволит предотвратить пагубную парковку авто.

Рассмотреть причину отсутствия на балансе Мядельское ЖКХ нахождения дорог от микрорайона «Степенёво» до стоянки сан.Спутник в населённом пункте после реорганизации филиала ЖКХ ГПУ «Национальный парк «Нарочанский» и до трассы Р-60, что может влиять на нарушение прав граждан, проживающих в данном микрорайоне при перекрытии набережной вблизи пляжа сан Спутник в летний период.

Рассмотреть возможность переноса знака ограничения скоростного режима 30 км/ч на трасе Р-60 до максимально возможного к "лежащий полицейский" на перекрёствке неравнозначных дорог со смещением.

Рассмотреть замену бетонных блоков по обе стороны пешеходно-велосипедной дороги (Нарочанский Арбат) между к.п.Нарочь и а.г. Нарочь на ограничительные полусферы с возможным фиксированием в дорожное покрытие для более качественного обслуживания коммунальной техникой, особенно в зимний период.

Просим УДП РБ в следствии ответов ГПУ «Национальный парк «Нарочанский» и Минский облисполком рассмотреть вопрос законности переадресации коллективного заявления о вопросах финансирования нацпарка социальной инфраструктуры к.п.Нарочь. Согласно стандарта МЕРСоп дпя песоуправпения дпя Республики Беларусь (Версия 19 декабря 2014, п.4.1.5.Предприятию следует участвовать в поддержании социальной инфраструктуры поселков, расположенных на сертифицированной территории), а также указа от 28 июля 1999 г. N 447, п.4 «Национальным парком осуществляется необходимая научно-организационная и административно-хозяйственная деятельность, рассмотреть вопросы:

- Совместно с РИК г.Мядель рассмотреть перенос аттракциона «Скетинг ринк» с площадки автостоянки вблизи автодороги Р-60, зарегистрированной за ГПУ «Национальный парк «Нарочанский» на территорию асфальтированной площадки вблизи футбольного поля ЦКД к.п.Нарочь с восстановлением пустующей несколько лет автостоянки, и соответственно рассмотреть причину отсутствия акта передачи УП «Мядельское ЖКХ» данной стоянки при реорганизации участка ЖКХ «Приозерье».

- Обустроить стоянку для кемперов вблизи пляжа нацпарка расширением асфальтного покрытия с установкой ливнёвок в канализационный коллектор, проходящий рядом параллельно ручью Урликовский, с переносом металлического шлагбаума с территории ЖКХ до рекреационной зоны пляжа, с указанием причин исчезновения рекриационной зоны данного пляжа с интерактивной карты нацпарка.

- Указать причину отсутствия необходимости улучшения состояния дорог от микрорайона «Степенёво» до стоянки сан.Спутник - - Рассмотреть вопрос финансирования ГПУ «Национальный парк «Нарочанский» для улучшения состояния лесных грунтовых дорог в к.п.Нарочь, например между сан.Спутник и сан Нарочанка, для использования работниками санатория ближайшей автостоянки, как одного из возможных вариантов разгрузки парковки на набережной вблизи озера Нарочь.

Особо отмечаем, что до реорганизации ЖКХ к.п.Нарочь указанные объекты находились на балансе ЖКХ нацпарка, и проблемы инфраструктуры существовали уже в тот период, соответственно устранение от их решения как минимум не справедливы, т.к. инфраструктурой пользуются как руководство так и работники нацпарка.

Ответить на все указанные пункты по созданию пешеходно-велосипедных дорог согласно закона об обращениях граждан.